汽车是橡胶工业最重要的配套服务对象,销售额占到整个橡胶工业的约2/3,耗胶量则占据70%以上的显赫地位。多年来,汽车橡胶制品在生产技术上,一直发挥橡胶工业领头羊的作用,象征着行业的发展和进步。 　　汽车上使用的橡胶制品约占其重量的5%,一辆汽车装配着100～200种、数量达200～500件的各类橡胶零部件,遍及汽车的发动机、车身、车桥、车轮各个部位以及减震、密封、刹车、液压、燃料、润滑和空调等系统。仅以现代普通轿车来说,每辆即要耗用100kg左右的橡胶材料,几乎涉及所有天然和合成橡胶胶种。近年来,随着汽车的技术进步,转子发动机的普及,燃料油的升级,尾气排放的限制,空调制冷剂的换代,以及安全、环保要求的日趋严酷,对所用橡胶制品性能质量提出了更高的要求。在前后不过10年左右的时间,由于汽车内部的工作温度已由110～130℃提高到150～200℃,工作介质由汽柴油发展到乙醇汽油等混合燃料油,制动液由醇型液改为合成液,制冷剂由R12、CFC-12换代为R134a、CO2等,:10.3969/J.ISSN.1009-797X.2009.07.003而导致传统的橡胶制品已根。叙述了当今汽车胶管、汽车传动带、安全气囊、减震器、汽车密封制品、汽车内外装饰材料的种类、功能;以及原料橡胶(通用橡胶、半通用橡胶、耐油橡胶、特种耐热耐油橡胶)的占有率、性能等。 　　汽车橡胶制品的工艺加工方式向着精细化、效率化方面发展。今后,橡胶制品企业将向着专业化、模块化、多元化方向发展,走集团式联合发展模式。橡胶制品发展前途广阔。耐油橡胶耐油橡胶包括NBR、ACM、ECO等合成橡胶,为汽车橡胶制品中不可或缺的重要原料,约占15%～20%。近年来,耐油橡胶的品种不断增多,应用范围在迅速扩大。1.2.3.1NBRNBR是耐油橡胶领域中应用面广、使用量最大的品种,占到汽车用耐油橡胶80%以上的高位。它具有很好的耐油性能,在与汽、煤、柴、润四大类油品接触的环境之中,使用寿命可达10～20万km。一般在-20～+120℃温度条件下工作,时间能长达5～10年之久,极端温度最低为-30～-40℃,最高可达130～140℃。不过,耐油与耐寒、耐油与耐臭氧老化往往存在着二律背反的矛盾。目前,全球NBR生产企业已达20多家,年产量在30万t以上,产品品种多达30余种共计300个以上生产牌号。主要企业占了2/3左右,其他有锦湖、西伯尔、JSR等。为了弥补NBR在性能上的差异,满足不同方面的使用要求,现今生产的NBR已根据耐油程度(丙烯腈含量大小)分为低、中、中高、高和极高五种类型。